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BRAHMA點火控制器點火能量大小與以下因素有關
日期：2022-08-04瀏覽：794次
BRAHMA點火控制器的性能主要體現在點火時刻和點火火花強度兩個方面，由于氣體燃料燃燒傳播速度慢，著火延遲期長，著火溫度高，汽車在燃用天然氣時需要比汽油更大的點火提前角和點火能量。對點火提前角的控制，是通過在控制器上設置調整開關，根據所用燃料的不同選擇不同的點火調整角度，點火角度調整范圍從0-20，對天然氣、液化石油氣、汽油等燃料都適用。
BRAHMA點火控制器點火能量大小與點火線圈初級電流大小有關，初級電流大小受初級回路導通時間控制，因此要控制一個合適的導通時間。傳統點火系統初級電路的導通時間受凸輪形狀或傳感器信號的限制，由于占空比不變，導致發動機在低速運行時，初級電路導通時間長，初級電流大，點火線圈容易發熱。高速時，初級電路導通時間短，初級電流小，次級電壓低，點火不可靠。本產品利用單片機控制點火導通時間，占空比的設置可以隨著頻率的變化而變化。點火線圈的充電時間一般為10ms達到飽和，所以當點火信號頻率低時，保證充電時間為10ms。當點火信號頻率增加，點火周期不足10ms時，保留2ms的放電時間，其余時間全部導通，充分利用了點火信號的占空比，保證發動機高速和低速運轉時具有適宜的導通時間。
由于汽車提供的電壓為直流12V，而單片機工作需要5V直流電壓，所以設計了相應的電源電路，采用三端穩壓器件78M05將12V轉換成5V，為單片機及其他部分電路供電。在控制器上設置了4個撥碼開關，分別代表2，4，8，16，通過不同的編碼組合可以實現對點火提前角的調整。控制器上引出5條線用于與汽車進行連線，分別為12V電源線、地線、分電器信號輸入線、控制器信號輸出線、分電器電源線。
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